Barbara Dyrowska-Jelonek została we wtorek wybrana na stanowisko członka zarządu MPK Kielce. Jak słyszymy, ma nim być tymczasowo, do czasu wybrania nowego prezesa spółki.
Rada nadzorcza MPK w Kielcach odwołała we wtorek ze stanowiska Elżbietę Śreniawską, wieloletnią prezes spółki, którą ledwie dziesięć dni temu powołała na nową kadencję. Wiele wskazuje na to, że jej następca będzie znany we wtorek, 13 lipca.
Już ok. 120 tys. zł kar nałożyło miasto Kielce na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji za zbyt stare autobusy wożące pasażerów. Ale ich jeszcze nie ściągnęło i nie wiadomo, czy do tego dojdzie.
Rada nadzorcza MPK w Kielcach powołała Elżbietę Śreniawską na prezesa spółki. Ale, jak przyznają członkowie rady, nie ustalono wynagrodzenia. Plotkowano, że ma być obniżone.
Elżbieta Śreniawska, szefowa kieleckiego MPK, zadeklarowała, że nadal chce pełnić tę funkcję. Dostała też absolutorium.
Wiele wskazuje na to, że Elżbieta Śreniawska, szefowa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach i rady nadzorczej Autosanu, zostanie prezesem jednej z największych firm zbrojeniowych w Polsce - skarżyskiego Mesko.
Wiele wskazuje, że po 14 latach pracy z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach może odejść Elżbieta Śreniawska. Osoby znające firmę opowiadają o konflikcie we władzach spółki. Prezeska nie chce tego komentować, a Bogdan Latosiński - zaprzecza.
Miasto nałożyło karę za niesprawną klimatyzację w 12 autobusach miejskich w Kielcach. - W poniedziałek takich sygnałów było już mniej - informuje Zarząd Transportu Miejskiego.
Dobra wiadomość dla pasażerów - będą nowe przystanki dla autobusów komunikacji miejskiej w Kielcach, m.in. w okolicach Kadzielni i salonu Agata Meble.
Miejski autobus w policyjnej eskorcie we wtorek o świcie testował możliwość wjazdu na kielecki Rynek. Wyniki zaskakują, ale okazuje się, że zmieścił się nawet na zakręcie przy "Sołtykach".
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach zamówiło sześć nowych autobusów. Na razie diesle, chociaż ogólnodostępna stacja gazu CNG w zajezdni już powstaje.
Wszystko wskazuje, że do połowy czerwca zapadnie decyzja o poprowadzeniu przez Rynek w Kielcach linii autobusów komunikacji miejskiej. W pierwszym etapie testowo, a ostateczna decyzja zależy od zapewnienia bezpieczeństwa innym użytkownikom.
Samorząd Kielc nie złożył wniosku o dofinansowanie zakupu autobusów elektrycznych. Prezydent Wenta tłumaczy, że miasto teraz nie miało takiej możliwości, a pieniądze rozeszły się szybciej, niż zapowiadał fundusz ochrony środowiska.
Śnieg z deszczem, przymrozki - zgodnie z przewidywaniami synoptyków taka aura przywitała nas we wtorkowy poranek. Na świętokrzyskich drogach jest na szczęście spokojnie.
Główny konkurent na liniach podmiejskich jest zainteresowany kupnem udziałów w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji w Kielcach lub spółce matce - Kieleckich Autobusach. Na walce mogą zyskać posiadacze udziałów, którzy chcą się ich pozbyć.
Trzy z kilkunastu linii autobusowych komunikacji miejskiej w Kielcach, które w dni robocze kursować miały jak w soboty, jeździć będzie bez zmian. Przywrócono także jedną zawieszoną linię.
Problem podkieleckich gmin. Muszą albo dołożyć do podmiejskich autobusów, albo zredukować ilość kursów. - Miasto nie może do nich dopłacać - mówi dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach. Decyzje zapadną prawdopodobnie we wtorek.
Wojewódzka Inspekcja Transportu Drogowego rozpoczęła kontrolę w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji w Kielcach. To pierwsza tak rozbudowana kontrola od ośmiu lat, ale odbywa się w siedzibie WITD.
Kieleckie MPK kupiło pierwszy od wielu lat autobus Autosan. To we władzach tej firmy zasiada prezes MPK, ale podobno nie angażowała się w transakcję, a pojazd miał atrakcyjną cenę.
Do końca tego roku ma powstać ogólnodostępna stacja tankowania gazem ziemnym CNG w bazie MPK Kielce. Ale na razie nawet nie wiadomo, czy przewoźnik kupi takie autobusy.
Tysiąc złotych dziennie nalicza miasto na MPK Kielce, ponieważ średnia wieku autobusów jest za wysoka. Ale problem jest znacznie poważniejszy: zmieniają się przepisy i nie wiadomo, jakie wozy kupić. Wiele wskazuje, że zamiast planowanych autobusów na gaz powinny to być "elektryki".
Gorąca atmosfera wokół Świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pracownicy bronią zwolnionego szefa, a ostro atakuje go przewodniczący związków zawodowych w MPK i były poseł PiS.
Od soboty obowiązywać będą nowe, skorygowane rozkłady jazdy dla trzech linii autobusowych w Kielcach. W tym bardzo popularnej "ósemki".
- Zbyt wiele autobusów komunikacji miejskiej puszczono ulicą Zagórską - mówi nasz czytelnik, oceniając wprowadzone niedawno zmiany w komunikacji miejskiej. - Żadnych skarg nie mieliśmy, za to dzwonią mieszkańcy z podziękowaniami, że wreszcie zrobiliśmy to, o co walczyli wiele lat - odpowiada szefowa ZTM.
Tym razem pięciu linii autobusowych dotyczyć będą zmiany komunikacji miejskiej, które wprowadza Zarząd Transportu Miejskiego. To kolejny etap zmian.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach jako jedyne zgłosiło się do przetargu na obsługę autobusową Kielc. Oferta jest jednak droższa, niż szacowało miasto, brakuje ok. 3,5 mln zł.
Zmiana na stanowisku prezesa Kieleckich Autobusów Spółki Pracowniczej, właściciela Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach. Został nim, kojarzony z PiS i SP, były szef Wojewódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Spór o nowy przystanek na al. IX Wieków Kielc przypomina mi historię innego przystanku - na ul. Żelaznej. Tam też przez lata szukano argumentów, które można podsumować zwrotem: "nie da się".
Od sześciu tygodni MPK i ZTM spierają się o to, czy autobusy bezpłatnej linii 0W mogą zatrzymywać się na nowym przystanku przy al. IX Wieków Kielc przed wjazdem do centrum miasta. Na razie przewoźnik wygrywa.
Linia nr 24 przestanie istnieć, a jej kursy przejmie linia nr 18. Z kolei na linii nr 41 częściowo zmieni się trasa. Takie zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w Kielcach obowiązywać będą od soboty 17 października.
Cały dostępny tabor autobusowy wyjechał w poniedziałek w godzinach szczytu na kieleckie ulice. Wszystko po to, żeby obostrzenia związane z tak zwaną czerwoną strefą były dla pasażerów jak najmniej uciążliwe. To jednak niezmiernie trudne zadanie.
Kursowanie linii autobusowych nr 104 i 108 przywraca od soboty 3 października Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach. Na kolejnych dwóch zmieni się trasa i godziny odjazdów.
Darmową jazdę autobusem proponuje we wtorek 22 września posiadaczom aut Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach. Tego dnia obchodzony jest bowiem Światowy Dzień bez Samochodu.
Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach prosi o cierpliwość pasażerów czekających na autobus linii 103. Bo przez prace drogowe rozkłady nijak mają się do rzeczywistości.
Lada dzień zacznie się prawdziwa rewolucja w kieleckiej komunikacji miejskiej. Po wakacjach znów zwiększy się częstotliwość kursów obsługujących szkoły, a co najmniej cztery linie wjadą na dworzec autobusowy.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach uruchamia komercyjną linię do Buska-Zdroju. Będzie konkurowało z prywatnymi przewoźnikami i koleją, która od 30 sierpnia uruchamia dodatkowe połączenie.
Kontrowersje wokół bezpłatnej linii autobusowej na Święty Krzyż. Przewoźnika wybrano bez przetargu, a umowa będzie gotowa lada dzień. - Nie podlegamy ustawie prawo o zamówieniach publicznych - mówią w ROT.
Elżbieta Śreniawska, prezes kieleckiego MPK i radna PiS, została przewodniczącą rady nadzorczej państwowego Autosanu. - Spróbujemy uratować polską markę - mówi.
Jeden z pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach jest zakażony koronawirusem. To pracownik stacji paliw, nie miał kontaktu z pasażerami.
Po tym, gdy okazało się, że miasto chce odsprzedać swoje udziały w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji, spółka pracownicza, która ma w niej decydujący głos, też chce się ich pozbyć.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
