Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach po raz drugi unieważnił przetarg na obsługę komunikacyjną miasta. - Ogłosimy kolejny, na zmienionych zasadach - zapowiadają urzędnicy. Ma to ułatwić wejście mniejszym przewoźnikom.
Rosną szanse na rozstrzygnięcie przetargu na obsługę komunikacyjną Kielc, a może też zmianę operatora. Postępowaniem zainteresował się inny przewoźnik, nie tylko Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach.
Kieleckie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji wstępnie odebrało osiem nowych autobusów, w tym cztery pierwsze przegubowce MAN. Nowe wozy do Kielc przyjadą pod koniec marca.
ZTM w Kielcach zmodyfikował zapisy w przetargu na obsługę komunikacyjną miasta. Zastrzegł, że przewoźnik musi mieć pisemną zgodę na umieszczanie w autobusie np. gazetek. To efekt kontrowersji wokół biuletynu MPK "Pasażer".
Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach domaga się od MPK wycofania z miejskich autobusów biuletynu "Pasażer". - To efekt skarg, które otrzymaliśmy - mówi dyrektorka instytucji.
Podział Kielc na dwie strefy, które mogliby obsługiwać różni operatorzy, to ewidentnie ułatwienie dla mniejszych przewoźników. Dlaczego miasto się na to nie zdecydowało?
- Oznakowanie jest ustawione, wykonawca działa, nie dotarły do nas żadne uwagi dotyczące organizacji ruchu - mówi Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg. Od poniedziałku, 6 lutego zamknięta dla ruchu jest ulica Wojska Polskiego w Kielcach.
To może być prawdziwa rewolucja w komunikacji miejskiej. Po unieważnionym przetargu na obsługę autobusami Kielc miasto rozważa podzielenie zamówienia w taki sposób, żeby mogli o nie ubiegać się także mniejsi przewoźnicy.
Oferty złożone w przetargu na obsługę komunikacyjną Kielc miały zostać otwarte w poniedziałek, 6 lutego. Ale nie było co otwierać, bo nikt się nie zgłosił.
"Po tablicach na przystankach zostały jedynie słupy do ich zawieszenia. Niewykorzystanie nośników jest zaprzepaszczeniem ich potencjału w promocji miasta, informacji i służbie dla mieszkańców" - napisała radna Anna Myślińska z Koalicji Obywatelskiej.
380 tys. zł - to kary nałożone na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach w 2021 roku, głównie za zbyt stary tabor. W kolejce są jeszcze te za 2022 rok i za styczeń 2023.
Jeden z prywatnych przewoźników, który ledwie kilka tygodni wcześniej przeniósł się z dworca autobusowego na dworzec busów, wrócił do kieleckiego "UFO". Podobno przez niezadowolonych pasażerów, ale oficjalnie podaje inny powód.
W autobusach wożących pasażerów w Kielcach nie można uruchomić klimatyzacji w temperaturze, której oczekuje Zarząd Transportu Miejskiego - wynika z pytań zadanych przez potencjalnego przewoźnika. - To nieprawda - odpowiadają urzędnicy.
Od soboty, 28 stycznia, nastąpią duże zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w Kielcach. Uruchomione zostaną dwie nowe linie, a na trzech kolejnych autobusy kursować będą nowymi trasami.
Ok. 300 pasażerów trzeba było ewakuować w niedzielę z pociągu relacji Wrocław-Lublin po awarii hamulców na stacji w Kielcach.
Takiej sytuacji dawno nie było. Chociaż dopiero rozpoczął się nowy rok, już wiadomo, że miasto Kielce będzie musiało dołożyć do komunikacji publicznej co najmniej milion złotych. Żeby zaoszczędzić, pewne jest już dodatkowe ograniczenie kursów na okres ferii.
Kilka dni po ogłoszeniu przetargu na obsługę komunikacyjną Kielc Zarząd Transportu Miejskiego zmodyfikował katalog kar dla potencjalnych wykonawców. Złagodził ewentualne kary za opóźnienia autobusów, ale za przyspieszenia - już nie.
Ponad promil alkoholu w organizmie miała kobieta kierująca w czwartek rano autobusem miejskim linii 108 w Kielcach. Kierująca zapewniała, że nie piła alkoholu. - Zostanie zwolniona dyscyplinarnie - zapowiada przewoźnik.
Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza skupuje udziały MPK Kielce. Byłym pracownikom płaci po 500 zł, czyli mniej niż księgowa wycena sprzed lat. Operacja ma ułatwić podejmowanie decyzji w spółce, ale kilku osób, które jej "szkodziły", nie powiadomiono o tej możliwości.
Wyższe kary za przyspieszone i opóźnione kursy, nowe kary za złe zatrzymanie autobusów na przystankach - to niektóre ze zmian, które mają podnieść jakość komunikacji miejskiej w Kielcach. - Autor chyba nie ma pojęcia, jak funkcjonuje transport w mieście - ocenia Bogdan Latosiński z MPK .
Sfrezowano część pasów wibracyjnych, które miały poprawiać poziom bezpieczeństwa na ulicy Krakowskiej w Kielcach. W zamian drogowcy zastosowali jednak inne rozwiązanie.
Samorząd Kielc ogłosił przetarg na obsługę autobusową miasta. Warunki są łagodniejsze niż dotychczas: oferenci nie muszą już mieć doświadczenia w komunikacji miejskiej i np. własnej myjni. Rozszerzono za to katalog kar dla przewoźnika.
Gwałtownie wzrosła liczba odszkodowań, które miasto Kielce zapłaciło za samochody uszkodzone na dziurawych ulicach. Tylko na część roszczeń poszło 75 tys. zł. - To efekt wyjątkowo niekorzystnej pogody na początku roku - twierdzą drogowcy.
Gigantyczne korki tworzyły się w czwartek i piątek po południu przed kielecką galerią Echo. Wiele wskazuje, że to przede wszystkim efekt przedłużonego remontu na al. Solidarności, bo klientów było mniej niż np. w 2019 roku.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach zamówiło nowe autobusy. Już wiadomo, że przyjadą dopiero w marcu, a to oznacza, że miasto będzie znów musiało naliczyć karę za zbyt stary tabor.
Miasto Kielce rozpocznie procedurę odsprzedaży udziałów w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji. Chce też wyceny udziałów. - Cena już jest określona w umowie z 2007 roku - komentuje Bogdan Latosiński i zarzuca miastu "działania wymierzone w spółkę pracowniczą".
Nowa taryfa biletów autobusowych zacznie obowiązywać w Kielcach od 1 stycznia 2023 roku. ZTM czeka już na nowe wersje papierowych biletów. W przypadku tych okresowych i sezonowych preferowani będą mieszkańcy Kielc, którzy płacą tutaj podatki.
- Mamy nadzieję, że mieszkańcy te zmiany zrozumieją - mówiła Barbara Damian, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach. Część linii autobusowych zniknie, ale ich trasy mają przejąć inne linie. Docelowo autobusy wykonają pół miliona wozokilometrów mniej.
Wprowadzenie zmian na ważnym i ruchliwym skrzyżowaniu niedaleko centrum Kielc zapowiada miasto. Tylko czy dzięki nim będzie tam bezpieczniej?
4 zł za pierwszą godzinę - takie mogą być ceny za zostawienie auta na parkingu przy dworcu autobusowym w Kielcach. Decyzję w tej sprawie radni podejmą w czwartek.
Mieszkańcy domagają się przeniesienia przystanku autobusowego na remontowanym odcinku ul. Wojska Polskiego. Teraz pasażerowie, w tym dzieci, poruszają się między samochodami stojącymi w korku. Urzędnicy uspokajają.
Do Prokuratury Rejonowej w Kielcach trafiły zawiadomienia o nieprawidłowościach, do których miało dojść, gdy MPK zarządzały m.in. Elżbieta Śreniawska i Renata Gruszczyńska. Złożył je obecny zarząd spółki. - To totalne bzdury - ocenia jedna z kobiet.
- Na ten moment będziemy chcieli się jeszcze wstrzymać - tak o planach wprowadzenia pierwszej w Kielcach strefy płatnego parkowania mówi prezes Spółdzielni Mieszkaniowej "Bocianek". Wcześniej spółdzielnia zapytała o zdanie mieszkańców.
- Jeżeli ktoś nie korzysta z komunikacji, to nie dlatego, że jest ona za droga, ale dlatego, że jeździ ona rzadko i trzeba do niej dojść - mówi Michał Wolański, ekspert naukowo zajmujący się transportem publicznym i polityką mobilności polskich miast.
Kieleccy radni nie zgodzili się na podwyżkę cen biletów komunikacji miejskiej. Decyzja zapadła bez dyskusji, zdecydowaną większością głosów.
Na tę wiadomość czekali nie tylko pasażerowie, ale też pracownicy MPK w Kielcach, którzy od pół roku mijali stojące autobusy za 6,5 mln zł. Spółka wreszcie doszła do porozumienia z państwowym PGNiG i nowoczesne gazowce wyjadą na miasto
Samorząd Kielc nie wyklucza, że nie ogłosi kolejnego przetargu na obsługę tzw. linii unijnych, a w konsekwencji przestaną kursować autobusy dwunastu linii nr 102-114. - Czekamy na decyzję radnych - mówi wiceprezydentka Kielc.
Władze Kielc łagodzą propozycję podwyżek opłat za parkowanie w centrum i cen biletów autobusowych. Zmiany mają być mniej dotkliwe m.in. podczas płatności elektronicznych i nie ma już mowy o rezygnacji z bezpłatnego postoju przez 45 minut.
Spółdzielnia Mieszkaniowa "Bocianek" zamierza wprowadzić strefę płatnego parkowania. Uzyskała już nawet koncepcję, z której wynika, komu przysługiwałby darmowy postój, a kto musiałby płacić opłatę. Wstępnie - w wysokości 5 zł za godzinę.
Historyczny moment nie tylko dla pasażerów komunikacji miejskiej w Ostrowcu Świętokrzyskim - w środę po raz pierwszy na ulice miasta wyjechały nowe autobusy hybrydowe.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)