'Wyborcza' jak co roku poprosiła policję o informację, które ulice na terenie Kielc są najniebezpieczniejsze.
Pod uwagę wzięliśmy zdarzenia drogowe - wypadki i kolizje oraz liczbę zabitych i rannych.
Z danych z ostatnich lat wynikało, że na kieleckich drogach jest coraz bezpieczniej. W 2013 roku np. doszło do 2141 zdarzeń drogowych, w których zginęło 14 osób, a 343 zostało rannych. Rok później wypadków i kolizji było 1973. Zginęły trzy osoby, a 260 zostało rannych.
W 2015 było jednak już dużo gorzej. Na terenie miasta doszło do 3048 zdarzeń - 296 wypadków i 2752 kolizji. Zginęło aż 10 osób, a 352 osoby zostały ranne.
- To bardzo trudne pytanie. Może to efekt wzrostu liczby pojazdów i prowadzonych prac drogowych, np. przy okazji przebudowy przystanków? Na pewno będziemy się nad tym zastanawiać, planując nasze działania - mówi Mariusz Bednarski z zespołu prasowego świętokrzyskiej policji i podkreśla, że jeśli chodzi o województwo, to sytuacja nadal się poprawia. - W Kielcach na pewno liczba kontroli od kilku lat jest na podobnym poziomie, czyli 73 tys. zatrzymanych pojazdów rocznie - dodaje.
Odpowiedzi nie zna też Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg. - Dla nas przy planowaniu inwestycji priorytetem jest poprawa bezpieczeństwa i sporo na to łożymy - podkreśla Skrzydło. Nie zgadza się jednak, że może to być efekt robót drogowych. - Nie słyszałem o żadnym wypadku drogowym w związku z przebudową zatok. A poważniejsze zeszłoroczne prace na ul. Grunwaldzkiej, Ściegiennego i al. IX Wieków powodowały że kierowcy zwalniali, co raczej ogranicza liczbę wypadków - mówi drogowiec.
Jarosław Radkiewicz, dyrektor miejskiego Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym, zwraca uwagę, że to może raczej rok 2014 był wyjątkowy. - Spadek liczby wypadków obserwujemy od lat, ale wtedy było robót drogowych i dlatego spadek mógł być rekordowy. W 2015 roku ta infrastruktura był już lepsza, a kierowcy sobie za bardzo pofolgowali. Wypadków było jednak mniej niż w 2013 roku - zauważa Radkiewicz.
Zapewnia, że na temat tych danych będą dyskutować na najbliższym posiedzeniu komisji bezpieczeństwa z udziałem policji. - Obecny rok też zapowiada się źle, bo już mieliśmy kilka zdarzeń na przejściach dla pieszych - zauważa.
Liderem zestawienia znów jest ul. Krakowska, która przez lata była najniebezpieczniejszą ulicą w Kielcach. W 2014 roku spadła jednak na drugie miejsce (za aleją Solidarności) - doszło tam do 126 zdarzeń, w tym 10 wypadków. Zginęła jedna osoba, a 17 zostało rannych. Działo się tak, choć już wtedy dopuszczalną prędkość podniesiono do 70 km/godz.
Ale w 2015 roku liczba zdarzeń wzrosła do 148, w tym wypadków było 21. Zginęły dwie osoby, a rannych zostało 23 osoby.
Czy wobec tego rozważane jest ponowne obniżenie maksymalnej dopuszczalnej prędkości do 50 km na godzinę?
- Zastanawiałem się nad tym, ale policja nie wnioskowała o taką korektę, co może oznaczać, że to nie prędkość jest przyczyną tych kolizji i wypadków. To temat do dyskusji - ocenia Radkiewicz. - Jeżeli będzie potrzeba, złożymy taki wniosek - mówi z kolei Bednarski.
W 2014 roku doszło tam do 149 zdarzeń (11 wypadków). Nikt nie zginął, ale 11 osób zostało rannych.
W ubiegłym roku statystyki było nieco lepsze. 125 zdarzeń, 6 wypadków, rannych zostało 6 osób. - To może być efekt m.in. dobudowania buspasa - zastanawia się Jarosław Skrzydło.
Powstało też przejście z sygnalizacją, co znacznie wyhamowało kierowców.
Na trzecim miejscu nadal jest ul. Warszawska. W 2014 roku było tam 102 zdarzenia, w tym 14 wypadków, w których 22 osoby zostały ranne, ale nikt nie zginał. W minionym roku było gorzej - doszło do 107 zdarzeń, w tym 19 wypadków. Jedna osoba zginęła, a 22 zostały ranne.
Ta ulica utrzymała swoją wysoką pozycję w rankingu najniebezpieczniejszych. W 2015 roku doszło na niej do 105 zdarzeń w tym 11 wypadków i 94 kolizji. Jedna osoba zginęła a 11 zostało rannych. Rok wcześniej - odnotowano tam 100 zdarzeń (10 wypadków, 90 kolizji) w których rannych zostało 12 osób, a jedna zginęła. To ciekawa sytuacja, bo ta ulica jest po gruntownej rozbudowie i często można tam spotkać nieoznakowane radiowozy. - Już na etapie inwestycji mieliśmy sygnały od mieszkańców, że trudno włączyć się do ruchu, np. z ul. Weterynaryjnej. Zleciliśmy wykonanie audytu bezpieczeństwa i czekamy na jego wyniki - mówi Skrzydło.
W 2015 roku było tam 100 zdarzeń - 16 wypadków i 84 kolizje, a ranne zostały 23 osoby. W 2014 roku grunwaldzka w zestawieniu była na 6 miejscu. Odnotowano wtedy 82 zdarzenia (6 wypadków i 76 kolizji) w których 10 osób zostało rannych. - Tu obserwujemy wyraźny wzrost liczby zdarzeń z udziałem pieszych - mówi Bednarski. Jarosław Skrzydło zwraca jednak uwagę, że do takich sytuacji nie dochodzi raczej na przebudowanym odcinku ulicy. - Dobudowaliśmy sygnalizację, dwa ronda turbinowe, co wymusza na kierowcach zdjęcie nogi z gazu, a piesi mogą przechodzić tylko w wyznaczonych miejscach. Z myślą o pieszych planujemy jeszcze doświetlenie białym światłem przejścia w okolicach szpitala - mówi rzecznik drogowców.
To spadek z 5 miejsca w porównaniu z poprzednim zestawieniem.
W 2015 roku na ul. Tarnowskiej było 84 zdarzenia - 8 wypadków i 76 kolizji w których jedna osoba zginęła, a 14 zostało rannych. W 2014 roku było więcej zdarzeń - 93 (82 kolizje i 11 wypadków), ale były one nie tak poważne, bo ranne zostało 11 osób. - Przez lata stał tam fotoradar. Po jego usunięciu [przez ITD. - red.] widać, że kierowcy wyraźnie przyspieszyli - mówi Radkiewicz. Jarosław Skrzydło tłumaczy, że do największej liczby zdarzeń dochodzi na skrzyżowaniu z ul. Wapiennikową. - Będzie ono przebudowane przy okazji budowy ul. Pileckiego. Pojawi się tam sygnalizacja - zapowiada rzecznik MZD.
W 2015 roku było tam 79 zdarzeń - 12 wypadków i 67 kolizji w których ranne zostało 12 osób. W 2014 roku zdarzeń było mniej - 57 (48 kolizji i 9 wypadków) w których osiem osób zostało rannych, ale jedna osoba zginęła. - Wzrost liczby zdarzeń trudno tu wytłumaczyć. Z drugiej strony teraz powinno być lepiej, bo udało się wyprowadzić poza jezdnię rowerzystów - mówi Skrzydło
W 2015 roku było tam 78 zdarzeń - 71 kolizji i 7 wypadków, w których ranne zostało 8 osób. W 2014 roku było 70 zdarzeń (66 kolizji i 4 wypadki) w których ranne zostały tylko 4 osoby. - Tu w ramach poprawy płynności, skorygowaliśmy ustawienia sygnalizacji i oznakowanie poziome na węźle Skrzetle, przez co na skrzyżowaniu mieści się więcej samochodów - mówi Skrzydło. Ta ulica utrzymała swoje miejsce w zestawieniu.
W 2015 roku odnotowano na niej tu 72 zdarzenia - 65 kolizji i 7 wypadków w których 12 osób zostało rannych. I chociaż niebezpiecznych zdarzeń było więcej, to jednak spadła w zestawieniu - w 2014 roku ul. Łódzka była na 7 miejscu. Wtedy odnotowano 70 zdarzeń (63 kolizje i 7 wypadków) w których rannych zostało 9 osób. - Korekta sygnalizacji na Skrzetlach miała ułatwić wyjazd z węzła Żelazna na ul. Łódzką. Poważnej zmiany możemy się jednak spodziewać dopiero po rozpoczęciu inwestycji planowanej przez GDDKiA [budowa kolejnego odcinka S74 - red.] - mówi rzecznik MZD.
W 2015 roku było 71 zdarzeń - 58 kolizji i 13 wypadków w których 17 osób zostało rannych. W 2014 roku było 61 zdarzeń (53 kolizje i 8 wypadków) w których 10 osób zostało rannych. - Tu jest potrzebna głębsza analiza, bo część tej ulicy jest już zmodernizowana w ramach węzła Żelazna. Reszta jest planowana do przebudowy w obecnej perspektywie unijnej - mówi Skrzydło.
W 2015 roku doszło tam do 64 zdarzeń, w tym 11 wypadków i 52 kolizji w których rannych zostało aż 13 osób. Warto zwrócić uwagę właśnie na liczbę rannych - rok wcześniej było tam 63 zdarzenia, w tym tylko 4 wypadki w których ucierpiało tylko 4 osoby. Skąd taki duży wzrost liczby wypadków i rannych? Policjanci i drogowcy rozkładają ręce - Na al. IX Wieków budowaliśmy ścieżki rowerowe, były dwa ronda. Ale tej inwestycji nie towarzyszyły jakieś wypadki drogowe, raczej tworzyły się korki i jeżdżono wolniej- mówi Skrzydło. Co ciekawe w 2014 roku al. IX Wieków Kielc była na 9 miejscu w tym zestawieniu.
W 2015 roku doszło tam do 59 zdarzeń, w tym 7 wypadków, w których 8 osób zostało rannych. To mniej niż rok wcześniej, gdy ta ulica była na 10 miejscu w zestawieniu. Wtedy odnotowano 57 zdarzeń, w tym 9 wypadków w których 11 osób zostało rannych. - Niewykluczone, że to efekt otwarcia ul. Miodowicza, która przejęła część ruchu - mówi Mariusz Bednarski z policji.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze