Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Kielce

    Mercedes przyszłości robi wrażenie. Ale nie tylko on [DUŻE ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Kielc
    Marcin Batóg, zdjęcia Michał Walczak
    Kielce komunikacja Kielce
    Autobusy przyszłości, które nie potrzebują kierowcy, dziesiątki ekologicznych, hybrydowych, gazowych i elektrycznych można oglądać w Targach Kielcach. We wtorek rozpoczęła się tam 14. edycja Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego Transexpo. Bierze w niej udział 155 wystawców z 15 krajów.
    Autobusy przyszłości, które nie potrzebują kierowcy, ekologiczne a nawet zabytkowe oglądać można w Targach Kielcach. We wtorek rozpoczęła się tam 14. edycja Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego Transexpo. Bierze w niej udział 155 wystawców z 15 krajów.
    MICHAŁ WALCZAK
    1 z 27

    Autobusy przyszłości, które nie potrzebują kierowcy, ekologiczne a nawet zabytkowe oglądać można w Targach Kielcach. We wtorek rozpoczęła się tam 14. edycja Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego Transexpo. Bierze w niej udział 155 wystawców z 15 krajów.
    Nie tylko nowoczesne autobusy, ale także zabytkowe można oglądać podczas trwających w Targach Kielce Miedzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego Transexpo. Wystawę zabytkowych pojazdów tradycyjnie przygotowała Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej w Warszawie.
    MICHAŁ WALCZAK
    2 z 27

    Nie tylko nowoczesne autobusy, ale także zabytkowe można oglądać podczas trwających w Targach Kielce Miedzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego Transexpo. Wystawę zabytkowych pojazdów tradycyjnie przygotowała Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej w Warszawie.
    Autobus na samym tylko silniku elektrycznym przejechać może nawet kilkanaście kilometrów. - W miastach tworzy się obszary wolne od spalin. W tym modelu komputerowo można zaprogramować, by silnik elektryczny włączał w konkretnym miejscu - wyjaśnia Grzegorz Stańczyk, koordynator ds. obsługi posprzedażowej w Volvo. Autobus jest od początku do końca zbudowany w fabryce szwedzkiego koncernu we Wrocławiu. Prezentowany podczas Transexpo model jest taki sam jak te, które na co dzień kursują w Inowrocławiu.
    MICHAŁ WALCZAK
    3 z 27

    Autobus na samym tylko silniku elektrycznym przejechać może nawet kilkanaście kilometrów. - W miastach tworzy się obszary wolne od spalin. W tym modelu komputerowo można zaprogramować, by silnik elektryczny włączał w konkretnym miejscu - wyjaśnia Grzegorz Stańczyk, koordynator ds. obsługi posprzedażowej w Volvo. Autobus jest od początku do końca zbudowany w fabryce szwedzkiego koncernu we Wrocławiu. Prezentowany podczas Transexpo model jest taki sam jak te, które na co dzień kursują w Inowrocławiu.
    To autobus hybrydowy Volvo 7900. Takie pojazdy jeżdżą już po ulicach m.in. Krosna, Białegostoku czy Sosnowska. Co ciekawe, mogły również w Kielcach, ale w zeszłorocznym przetargu Zarząd Transportu Miejskiego wybrał ofertę Solarisa.
    MICHAŁ WALCZAK
    4 z 27

    To autobus hybrydowy Volvo 7900. Takie pojazdy jeżdżą już po ulicach m.in. Krosna, Białegostoku czy Sosnowska. Co ciekawe, mogły również w Kielcach, ale w zeszłorocznym przetargu Zarząd Transportu Miejskiego wybrał ofertę Solarisa.
    To jeden z największych hitów tegorocznych targów transportu zbiorowego. - To nasza wizja tego, jak transport zbiorowy może wyglądać w przyszłości. Uważamy, że w przyszłości pojazdy będą jeździć same i to jest właśnie nasza propozycja - mówi Andreas Turk z koncernu Mercedes-Benz, który wyprodukował Future Bus, czyli autobus przyszłości.
    MICHAŁ WALCZAK
    5 z 27

    To jeden z największych hitów tegorocznych targów transportu zbiorowego. - To nasza wizja tego, jak transport zbiorowy może wyglądać w przyszłości. Uważamy, że w przyszłości pojazdy będą jeździć same i to jest właśnie nasza propozycja - mówi Andreas Turk z koncernu Mercedes-Benz, który wyprodukował Future Bus, czyli autobus przyszłości.
    Zwiedzający autobus wewnątrz mówili, że jest to metro na kółkach. To ze względu na ustawienie siedzeń równolegle, a nie prostopadle do bocznych ścian. Przy projektowaniu autobusu inspirowano się naturą. Siedzenia przypominają hamaki w parku, a poręcze oraz światła przypominają drzewa oraz liście.
    MICHAŁ WALCZAK
    6 z 27

    Zwiedzający autobus wewnątrz mówili, że jest to metro na kółkach. To ze względu na ustawienie siedzeń równolegle, a nie prostopadle do bocznych ścian. Przy projektowaniu autobusu inspirowano się naturą. Siedzenia przypominają hamaki w parku, a poręcze oraz światła przypominają drzewa oraz liście.
    Ale jak przyznaje Andreas Turk, technologia wyprzedza rozwiązania prawne. - W większości krajów zabroniony jest nie tylko ruch pojazdów bez kierowcy, a też jazda bez trzymania kierownicy. W razie wypadku nie wiadomo, kto by za niego odpowiadał, czy kierowca, czy producent - wyjaśnia. Dodaje, że pojawienie się tego autobusów autonomicznych na ulicach to kwestia dekad.
    MICHAŁ WALCZAK
    7 z 27

    Ale jak przyznaje Andreas Turk, technologia wyprzedza rozwiązania prawne. - W większości krajów zabroniony jest nie tylko ruch pojazdów bez kierowcy, a też jazda bez trzymania kierownicy. W razie wypadku nie wiadomo, kto by za niego odpowiadał, czy kierowca, czy producent - wyjaśnia. Dodaje, że pojawienie się tego autobusów autonomicznych na ulicach to kwestia dekad.
    Andreas Turk Porównuje ten pojazd do kreacji modowych pokazywanych na najważniejszych fashion weekach na świecie. - Żadna z nich nie trafia później do masowej produkcji i sprzedaży. Natomiast trafiają do niej poszczególne elementy. Jestem przekonany, że i tak będzie w tym przypadku - uważa.
    MICHAŁ WALCZAK
    8 z 27

    Andreas Turk Porównuje ten pojazd do kreacji modowych pokazywanych na najważniejszych fashion weekach na świecie. - Żadna z nich nie trafia później do masowej produkcji i sprzedaży. Natomiast trafiają do niej poszczególne elementy. Jestem przekonany, że i tak będzie w tym przypadku - uważa.
    Future bus jest autonomiczny, czyli do jazdy nie potrzebuje kierowcy. Wyposażony jest w szereg kamer oraz czujników, które zmniejszają prędkość, gdy na drodze pojawi się przeszkoda. Dzięki nim autobus maksymalnie blisko podjedzie do przystanku, obliczy optymalną prędkość, by pokonać skrzyżowania z sygnalizacją świetlną bez zatrzymywania się.
    MICHAŁ WALCZAK
    9 z 27

    Future bus jest autonomiczny, czyli do jazdy nie potrzebuje kierowcy. Wyposażony jest w szereg kamer oraz czujników, które zmniejszają prędkość, gdy na drodze pojawi się przeszkoda. Dzięki nim autobus maksymalnie blisko podjedzie do przystanku, obliczy optymalną prędkość, by pokonać skrzyżowania z sygnalizacją świetlną bez zatrzymywania się.
    Tak wyglądają najnowsze autobusy we flocie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach. Przewoźnik kupił siedem tureckich pojazdów Temsa o standardowej, 12-metrowej długości. Pierwsze dwa pasażerów zaczną wozić jeszcze w października. Zostały już pomalowane w żółto-czerwone barwy, wyposażone w biletomaty, kasowniki, kamery monitoringu, ciepłe guziki oraz klimatyzację.
    MICHAŁ WALCZAK
    10 z 27

    Tak wyglądają najnowsze autobusy we flocie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach. Przewoźnik kupił siedem tureckich pojazdów Temsa o standardowej, 12-metrowej długości. Pierwsze dwa pasażerów zaczną wozić jeszcze w października. Zostały już pomalowane w żółto-czerwone barwy, wyposażone w biletomaty, kasowniki, kamery monitoringu, ciepłe guziki oraz klimatyzację.
    Kabina kierowcy w temsach kieleckiego MPK.
    MICHAŁ WALCZAK
    11 z 27

    Kabina kierowcy w temsach kieleckiego MPK.
    Część pasażerska w temsach kieleckiego MPK.
    MICHAŁ WALCZAK
    12 z 27

    Część pasażerska w temsach kieleckiego MPK.
    A tak wygląda autobus rywala Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w zeszłorocznym przetargu. Za kilka dni firma Michalczewski z Radomia zacznie takimi autobusami wozić pasażerów w Warszawie. To pojazdy napędzane sprężonym gazem CNG.
    MICHAŁ WALCZAK
    13 z 27

    A tak wygląda autobus rywala Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w zeszłorocznym przetargu. Za kilka dni firma Michalczewski z Radomia zacznie takimi autobusami wozić pasażerów w Warszawie. To pojazdy napędzane sprężonym gazem CNG.
    To pierwszy przegubowy trolejbus wyprodukowany przez polskiego producenta - firmę Ursus. 15 tego typu pojazdów jeździ w Lublinie. Wyposażone są nawet w system liczenia pasażerów.
    MICHAŁ WALCZAK
    14 z 27

    To pierwszy przegubowy trolejbus wyprodukowany przez polskiego producenta - firmę Ursus. 15 tego typu pojazdów jeździ w Lublinie. Wyposażone są nawet w system liczenia pasażerów.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    15 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    16 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    XIV Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce potrwają od wtorku, 23 października do czwartku, 25 października Normalny bilet wstępu kosztuje 30 zł, ulgowy - 20 zł.
    MICHAŁ WALCZAK
    17 z 27

    XIV Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce potrwają od wtorku, 23 października do czwartku, 25 października Normalny bilet wstępu kosztuje 30 zł, ulgowy - 20 zł.
    Wnętrze Future Bus wyprodukowanego przez Mercedes-Benz.
    MICHAŁ WALCZAK
    18 z 27

    Wnętrze Future Bus wyprodukowanego przez Mercedes-Benz.
    Wnętrze Future Bus wyprodukowanego przez Mercedes-Benz.
    MICHAŁ WALCZAK
    19 z 27

    Wnętrze Future Bus wyprodukowanego przez Mercedes-Benz.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    20 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    21 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Future Bus wyprodukowany przez Mercedes-Benz.
    MICHAŁ WALCZAK
    22 z 27

    Future Bus wyprodukowany przez Mercedes-Benz.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    23 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Wnętrze Future Bus wyprodukowanego przez Mercedes-Benz.
    MICHAŁ WALCZAK
    24 z 27

    Wnętrze Future Bus wyprodukowanego przez Mercedes-Benz.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    25 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    26 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    MICHAŁ WALCZAK
    27 z 27

    Kielce, 23 października 2018 roku. 14. Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO w Targach Kielce.
    Kielce komunikacja Kielce
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego

      Tematy ważne dla Kielc

      Ludzie
      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.