Podczas sobotniego I etapu 79. Tour de Pologne kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami w ruchu na drogach krajowych nr 74 i 79. GDDKiA zapowiada, że będą krótkotrwałe.
W związku z budową kładki dla rowerzystów nad drogę ekspresową S7 od czwartku 21 lipca drogowcy wprowadzą zmiany w organizacji ruchu na odcinku między węzłami Kielce Północ i Kielce Zachód.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie drugiego etapu obwodnicy Morawicy. Droga ma być gotowa w 2026 r.
Dziewięciu oferentów stara się o kontrakt na realizację jednej z najdroższych inwestycji drogowych w regionie - budowę drogi ekspresowej S74 przez Kielce, czyli m.in. ul. Jesionowej. Ale tylko jedna oferta mieści się w zarezerwowanej kwocie, większość jest zdecydowanie droższa.
Podpisano kontrakt na doświetlenie 66 przejść dla pieszych przez drogę krajową nr 73 w regionie świętokrzyskim. Docelowo będzie ich dziesięć razy więcej.
Na tą informację czekali nie tylko kierowcy, ale przede wszystkim mieszkańcy Morawicy. Nie ma już żadnych przeszkód, żeby podpisać umowę na wartą 215 mln zł budowę obwodnicy dla tej miejscowości.
Rozpoczyna się przebudową węzła Brezelia, to jeden z elementów obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego. Drogowcy od środy, 25 maja zmienią organizację ruchu.
Trzy wstępne warianty przebiegu obwodnicy Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42 prezentować będzie mieszkańcom GDDKiA. Są już wyznaczone terminy spotkań.
Około 4,5 mln zł będzie kosztować dokumentacja niezbędna do przebudowy kolejnego odcinka drogi krajowej nr 79 Warszawa - Sandomierz - Kraków, czyli tzw. nadwiślanki.
Od prawie pięciu miesięcy nie działają kamery drogowe GDDKiA. W naszym regionie są wyłączone m.in. te na drodze krajowej S7.
Do wojewody świętokrzyskiego trafił wniosek o wydanie zgody na budowę niemal 12-kilometrowej obwodnicy Opatowa na drodze ekspresowej S74.
Komisja przetargowa wybrała najkorzystniejszą ofertę na obwodnicę Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73. Za 214,9 mln zł chce ją zbudować konsorcjum firm, którego liderem jest Fabe Polska.
Już po raz trzeci Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska przesuwa termin zakończenia sprawy protestów dotyczących budowy S74 przez Kielce. Złożyli je mieszkańcy osiedla Bocianek.
Budowa kolejnego odcinka S74 w regionie świętokrzyskim staje się faktem. W środę podpisano umowę na realizację odcinka Kielce Zachód - Przełom/Mniów.
Kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłasza przetarg na budowę drogi ekspresowej S74 przez Kielce, czyli m.in. na ul. Jesionowej. Równolegle trwa procedura odwoławcza od decyzji środowiskowej dla tej inwestycji.
Urząd Zamówień Publicznych pozytywnie ocenił przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S74 koło Kielc. Chociaż zwycięska oferta jest prawie 300 mln zł tańsza, niż zarezerwowali na ten cel drogowy.
Jedna osoba została ranna w wypadku, do którego doszło w piątkowy poranek na węźle Wilanów na północnej obwodnicy Jędrzejowa. Przez kilka godzin były tu utrudnienia w ruchu.
GDDKiA ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji koniecznej do rozbudowy kolejnego odcinka drogi krajowej nr 79 Warszawa - Sandomierz - Kraków, czyli tzw. nadwiślanki.
Wartą 537,7 mln zł ofertę uznano za najlepszą w przetargu na budowę drogi ekspresowej S74 na odcinku Przełom/Mniów - węzeł Kielce Zachód. To o niemal 300 mln zł taniej, niż szacowali drogowcy.
W ciągu pięciu lat ruch na drogach wojewódzkich w regionie świętokrzyskim wzrósł o ok. 20 procent - wynika z najnowszych danych. Rekord padł przy wyjeździe z Kielc w stronę Chęcin, gdzie samochodów jest więcej niż na niejednej drodze krajowej.
Drogowcy musieli wszcząć procedurę sprawdzania "rażąco niskiej ceny" w przetargach na budowę drogi ekspresowej S74 koło Kielc i obwodnicy Morawicy na drodze krajowej nr 73.
Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wezwał GDDKiA do złożenia wyjaśnień w sprawie budowy drogi ekspresowej S74 przez Kielce. Formalnie to inwestycji nie blokuje, ale ogłoszenie przetargu już jest opóźnione.
Wykonawca opóźnionej o trzy lata budowy drogi ekspresowej S7 Chęciny - Jędrzejów domaga się przed sądem zmniejszenia wysokości nałożonych kar. W innym postępowaniu stara się udowodnić, że kontrakt stał się nieopłacalny.
Ulica Świętokrzyska w Kielcach to znów najbardziej ruchliwa droga w regionie świętokrzyskim, chociaż nie uwzględniono rowerzystów. Goni ją S7, na której po raz pierwszy odnotowano w czterech miejscach średnio ponad 30 tys. samochodów na dobę.
Nie działa co najmniej znaczna część kamer monitorujących ruch na drogach podległych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
- W listopadzie planowane jest formalne przekazanie placu budowy, tak aby wykonawca mógł rozpocząć przygotowanie do robót budowlanych - informuje Małgorzata Pawelec, rzeczniczka świętokrzyskiego oddziału GDDKiA.
Ważny krok w sprawie zaprojektowania i budowy drugiego odcinka obwodnicy Morawicy. W przetargu wpłynęło siedem ofert i wszystkie mieszczą się w kwocie, jaką na inwestycję przeznaczyła GDDKiA.
Dwie ciężarówki zderzyły się w piątkowe popołudnie na drodze krajowej nr 78, będącej częścią północnej obwodnicy Jędrzejowa. Jeden z kierowców został uwięziony w kabinie, w jego wydostaniu pomagali przejeżdżający wtedy strażacy ochotnicy z województwa lubelskiego.
Ośmiu wykonawców zgłosiło się do przetargu na budowę podkieleckiego odcinka drogi ekspresowej S74. Inwestycja równocześnie nadal jest oprotestowana.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę brakującego odcinka ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 78 do granicy województwa świętokrzyskiego i śląskiego.
Wojewoda Świętokrzyski wydał ostatnią decyzję administracyjną umożliwiającą przejęcie działek na potrzeby budowy tzw. małej obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego. Inwestycja jest realizowana na drodze krajowej nr 9.
Budowa miejskiego odcinka drogi S74 jednak jest oprotestowana. Odwołania od decyzji środowiskowej dla tej inwestycji złożyli m.in. mieszkańcy osiedla Bocianek, chociaż nie zrobiła tego sama spółdzielnia mieszkaniowa.
Są pierwsze odwołania od decyzji środowiskowej dla budowy drogi ekspresowej S74 przez Kielce. O dziwo, nie złożyła ich spółdzielnia Bocianek. Co ważne, nie blokują one też dalszych prac nad projektowaniem ekspresówki przez miasto.
Aż dziesięciu wykonawców chce wybudować tzw. łącznik północny obwodnicy Opatowa. Najtańsza oferta jest o 30 mln tańsza niż zarezerwował inwestor.
GDDKiA przekonuje do budowy S74 przez Kielce i zapewnia, że w wybranym wariancie "uwzględniła opinie lokalnej społeczności". - Całkiem pominięto wątek Bocianka i około 800 protestów - komentuje prezes spółdzielni mieszkaniowej.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla kontrowersyjnej budowy drogi S74 przez Kielce. Pod uwagę wzięto m.in. 784 pisma od protestujących mieszkańców Bocianka.
Firma zainteresowana budową drogi ekspresowej S74 od Mniowa do Kielc domaga się zmiany terminów zapisanych w specyfikacji przetargowej. Twierdzi, że dotrzymanie ich "będzie obiektywnie niemożliwe". W tle są m.in. kwestie ochrony środowiska.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drugiego odcinka obwodnicy Morawicy. Ma mieć niemal 4,4 km, dwa wiadukty, jeden most i będzie przebiegać po zupełnie nowym śladzie.
"Zacząć należy od tego, że konsultacje społeczne przeprowadzono w sposób skandaliczny" - pisze w imieniu mieszkańców kieleckiego osiedla Bocianek prezes spółdzielni mieszkaniowej Paweł Kubicki.
Kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na budowę S74 z Kielc do Mniowa. I co najważniejsze - podał terminy zakończenia inwestycji, chociaż wciąż może ona być oprotestowana.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
