Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Kielce

    Flirt na dworcu. Nowoczesnym pociągiem pojedziemy m.in. do stolicy i Krakowa [DUŻE ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Kielc
    Grzegorz Walczak
    Ma 360 miejsc, w tym 60 w pierwszej klasie. Do tego strefę barową, czy też specjalne pomieszczenia dla obsługi. W niedzielę na kieleckim dworcu PKP prezentowano nowy pociąg Flirt 3. Kielczanie będą mogli nim podróżować do Krakowa, Warszawy i Olsztyna.
    Pociąg Flirt 3
    JAROSŁAW KUBALSKI
    1 z 23

    Pociąg Flirt 3
    - Zakupiliśmy 20 pojazdów. Kielczanie będą mogli takim pociągiem jeździć do Warszawy, Krakowa i Olsztyna. Kielce to dla nas bardzo ważny rynek, choć zdajemy sobie sprawę, że historycznie trochę zaniedbany - mówił w Kielcach Jacek Leonkiewicz, prezes zarządu PKP Intercity. Przyznał, że spółka jest obecnie w trakcie 'największej modernizacji w historii'. - Wydajemy ponad 5 mld zł w odnowę taboru - opowiadał.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    2 z 23

    - Zakupiliśmy 20 pojazdów. Kielczanie będą mogli takim pociągiem jeździć do Warszawy, Krakowa i Olsztyna. Kielce to dla nas bardzo ważny rynek, choć zdajemy sobie sprawę, że historycznie trochę zaniedbany - mówił w Kielcach Jacek Leonkiewicz, prezes zarządu PKP Intercity. Przyznał, że spółka jest obecnie w trakcie 'największej modernizacji w historii'. - Wydajemy ponad 5 mld zł w odnowę taboru - opowiadał.
    PKP Intercity prezentowało w niedzielę nowy pociąg w Kielcach. Do środka mógł wejść każdy. Pociągi mają zostać włączone do regularnego kursowania w grudniu, wraz z nowym rozkładem jazdy. - Pendolino było magnesem, który spowodował wzrost pasażerów. Wierzymy, że Flirt będzie takim magnesem, który spowoduje wzrost zainteresowania tego rodzaju transportem w Kielcach - mówił Leonkiewicz. Stwierdził, że PKP Intercity nie planuje wzrostu cen biletów. Choć spółka 'kształtuje taryfę dynamicznie'. Jak wyliczał, z Kielc do Warszawy można pojechać za 39,90 zł, do Krakowa - za 29,90 zł. Studenci mogą liczyć na 50-procentową zniżkę. - To oznacza, że do Warszawy mogą pojechać już za 20 zł - zwracał uwagę prezes przewoźnika.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    3 z 23

    PKP Intercity prezentowało w niedzielę nowy pociąg w Kielcach. Do środka mógł wejść każdy. Pociągi mają zostać włączone do regularnego kursowania w grudniu, wraz z nowym rozkładem jazdy. - Pendolino było magnesem, który spowodował wzrost pasażerów. Wierzymy, że Flirt będzie takim magnesem, który spowoduje wzrost zainteresowania tego rodzaju transportem w Kielcach - mówił Leonkiewicz. Stwierdził, że PKP Intercity nie planuje wzrostu cen biletów. Choć spółka 'kształtuje taryfę dynamicznie'. Jak wyliczał, z Kielc do Warszawy można pojechać za 39,90 zł, do Krakowa - za 29,90 zł. Studenci mogą liczyć na 50-procentową zniżkę. - To oznacza, że do Warszawy mogą pojechać już za 20 zł - zwracał uwagę prezes przewoźnika.
    Pociągi Flirt 3 zostały wyprodukowane przez konsorcjum Stadler-NEWAG. - W Polsce, a konkretnie w Siedlcach - zapewniał Leonkiewicz. Pociąg jest wyposażony m.in. w klimatyzację oraz wi-fi. Ma 360 miejsc, w tym 60 w I klasie. - To pojazd trzeciej generacji - zachwalał Christian Spichiger, prezes Stadler Polska. W środku znajduje się też siedem toalet, w tym jedna dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    4 z 23

    Pociągi Flirt 3 zostały wyprodukowane przez konsorcjum Stadler-NEWAG. - W Polsce, a konkretnie w Siedlcach - zapewniał Leonkiewicz. Pociąg jest wyposażony m.in. w klimatyzację oraz wi-fi. Ma 360 miejsc, w tym 60 w I klasie. - To pojazd trzeciej generacji - zachwalał Christian Spichiger, prezes Stadler Polska. W środku znajduje się też siedem toalet, w tym jedna dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.
    Jest też bistro, czy może raczej przedział barowy. - Jedzenie jest tu przygotowywane na miejscu. Są tu kuchenka indukcyjna, ekspres do kawy, czy też zmywak - zaznacza Marta Ziemska z PKP Intercity. W środku znajdują się też pomieszczenia dla obsługi pociągu - są tu np. dwa łóżka, można też wziąć prysznic. łączny koszt pociągów to w sumie 1,16 mld zł, ale w to wlicza się też ich serwis przez 15 lat.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    5 z 23

    Jest też bistro, czy może raczej przedział barowy. - Jedzenie jest tu przygotowywane na miejscu. Są tu kuchenka indukcyjna, ekspres do kawy, czy też zmywak - zaznacza Marta Ziemska z PKP Intercity. W środku znajdują się też pomieszczenia dla obsługi pociągu - są tu np. dwa łóżka, można też wziąć prysznic. łączny koszt pociągów to w sumie 1,16 mld zł, ale w to wlicza się też ich serwis przez 15 lat.
    300 miejsc znajduje się w II klasie. W jednym rzędzie są cztery siedzenia. Odpowiednio, w pierwszej klasie - trzy, stąd miejsca jest tu więcej. W pierwszej klasie są też m.in. opuszczane rolety. Pociąg ma też liczne udogodnienia dla osób niepełnosprawnych - na przykład numery miejsc zapisane alfabetem Braille'a. Są też stojaki na rowery. I elektroniczny system informacji pasażerskiej.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    6 z 23

    300 miejsc znajduje się w II klasie. W jednym rzędzie są cztery siedzenia. Odpowiednio, w pierwszej klasie - trzy, stąd miejsca jest tu więcej. W pierwszej klasie są też m.in. opuszczane rolety. Pociąg ma też liczne udogodnienia dla osób niepełnosprawnych - na przykład numery miejsc zapisane alfabetem Braille'a. Są też stojaki na rowery. I elektroniczny system informacji pasażerskiej.
    Pociąg może rozpędzić się do 160 km/h.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    7 z 23

    Pociąg może rozpędzić się do 160 km/h.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    8 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    9 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    10 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    11 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    12 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    13 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu
    JAROSŁAW KUBALSKI
    14 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    15 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    16 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    17 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    18 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    19 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    20 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    21 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    22 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    JAROSŁAW KUBALSKI
    23 z 23

    Pociąg Flirt 3 prezentowany na kieleckim dworcu.
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Bardzo pasuje do nowoczesnej nawierzchni peronu
      już oceniałe(a)ś
      19
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Jeszcze tylko zakaz wpuszczania bydła i będzie git.
      już oceniałe(a)ś
      13
      3
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @clf111 To niech PKP przed wejściem napisze : "zakaz wprowadzenia bydła" hehehe ale wcześniej niech zadbają o jakość usług... bo jest na żenująco niskim poziomie. W sumie nie tak dawno temu jechałem do Lublina. W Radomiu kierpoć oznajmił, że dalej nie pojedziemy. PKP to bydło… mieli to w doopie. Złożyłem reklamacje. Do dziś nie zwrócili mi pieniędzy.
      już oceniałe(a)ś
      4
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Wszystko fajnie, tylko one do Warszawy i Olsztyna będą jeździć starą linią kolejową przez Radom, a więc będzie dalej trwała 4,5 godziny tyle że w lepszych warunkach. Bo IC wprowadza politykę że po CMK tylko Pendolino, TLK będzie śmigać po innych szlakach. Pięknie, prawda?
      już oceniałe(a)ś
      6
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Warto wprowadzić strefy ciszy, tak jak w Pendolino, to więcej ludzi zacznie jeździć. Ja nie daję rady, jeżdżę nawet kilka razy w tygodniu, wolę pociągi, ale po paru chamskich akcjach z prymitywami gadającymi dwie godziny non stop do telefonu, wybieram coraz częściej samochód. Choć tego nie chcę, nie lubię po prostu, bo w pociągu tego typu jest po prostu o wiele wygodniej i przyjemniej, można też odpocząć, poczytać itp. Pomóżcie pasażerom, którzy chcą jeździć w spokoju pociągami. To wielka prośba.
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Dart ładniejszy od Pesy...
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Kielc

      Ludzie
      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.